Ciudad de México, 18 de mayo (SinEmbargo).– Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC) evidenciaron en un video que circulan a través de las redes sociales, las irregularidades en el trayecto que recorren los trenes del Metro, particularmente en el tramo entre las estaciones Atlatilco y Escuadrón 201, de la Línea 8.
Ayer por la noche, el Metro informó que se reparó el cofre de marchas de la estación Escuadrón 201 e inició la instalación de luminarias de la interestación Atlalilco-Escuadrón 201 y revisión de cabina en un tren.
En las imágenes dadas a conocer este fin de semana se puede observar que el tramo entre ambas estaciones está completamente a oscuras, pues el sistema de iluminación es inservible, lo que impide que ante ciertas situaciones de peligro los pilotos logren reaccionar a tiempo, asegura el sujeto que dice ser conductor del Metro.
De acuerdo con el piloto, la iluminación en ese espacio sólo se da cuando un tren va en dirección contraria. Además, denuncia que existen señalamientos como el cofre de marcha, no sirven adecuadamente y que ponen en riesgo a todos los usuarios como sucedió el pasado 4 de mayo, en la Línea 5 del metro, cuando dos trenes chocaron por la supuesta negligencia de uno de los conductores.
"Los cofres de marcha (...) se encuentra inservibles, no encienden, por lo tanto nosotros no podemos darnos cuenta si está una marcha diferente a la normal, en este caso la marcha tipo lluvia. Es preocupante porque aquí sí salimos a la superficie y en dado caso de encontrarse una pista de rodamiento mojada (...) puede suceder otro percance", enfatizó el conductor.
Tras el video de más de cuatro minutos de duración, el STC respondió que "se encuentra trabajando en la instalación luminaria y cofres de marcha en el túnel de ambas estaciones"; además, dijo que ya se reparó el cofre de marcha en la estación Escuadrón 201 e inició el remplazo de las luminarias de la interestación Atlalilco – Escuadrón 201.
Por otro lado, aseguraron que la red del Metro cuenta con más de 400 cofres de marcha de origen extranjero y para los cuales previamente ya se ha solicitado la adquisición de más piezas en caso de requerirse.
