México, 15 Feb. (Notimex).- Investigadores de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) Unidad Iztapalapa diseñan modelos matemáticos para mejorar el funcionamiento del sistema de transporte colectivo de la Ciudad de México.
El jefe del Departamento de Matemáticas, Joaquín Delgado, destacó que una red de transporte como la de la capital presenta problemáticas complejas, que pueden solucionarse mediante modelos matemáticos traducidos a programas computacionales.
El coordinador general del proyecto destacó que el equipo de académicos y estudiantes que trabaja en esta tarea enfrenta el reto de planear de forma más eficiente el despacho de trenes para optimizar su capacidad en horas pico.
Entre otros desafíos mencionó conocer con mayor precisión el número de personas que accede a las diferentes estaciones, anticipar medidas para resolver contingencias y mejorar la vigilancia.
Los expertos enfocaron la problemática en diversas escalas y, para su mejor manejo, la dividió en cuatro subproyectos: Equilibrio de tráfico, microsimulador de tráfico, tráfico peatonal y conteo por videocámaras.
En el subproyecto Equilibrio de tráfico, la red es analizada de forma macro -microbús, trolebús, tren ligero y Metro-, para elaborar modelos de redes de equilibrio de tránsito y realizar la simulación de los distintos escenarios en la red global de transporte colectivo.
En cuanto al Metro, los expertos Héctor Juárez y Elsa Omaña estudian el impacto que tendrá la Línea 12 en la distribución del transporte en los entornos de esa nueva ruta, así como la forma en que redistribuirá el flujo del volumen de transporte en el trayecto de la red.
El proyecto es financiado por el Instituto de Ciencia y Tecnología del Distrito Federal (ICyTDF) y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).
