Roma, 16 Oct (Notimex).- Francesco Schettino, capitán del crucero Costa Concordia que naufragó en enero pasado frente a la isla italiana de Giglio, no ordenó evacuar la nave pese a que 13 minutos después de chocar, sabía que se había abierto una grieta en el casco.
La transcripción de una grabación en la que se demostró lo anterior formó parte del expediente abierto este martes en el juicio preliminar en la central ciudad de Grosetto, en el que se deben elegir las pruebas a presentar en el proceso en el que Schettino es imputado de homicidio, abandono de la nave y daño ambiental.
Según el expediente, 53 segundos antes del impacto, ocurrido a las 21:45 horas y siete segundos del 13 de enero, el capitán ordenó al timonel realizar una maniobra, pues de lo contrario, dijo, “terminamos sobre los escollos”.
El Costa Concordia encalló debido a que se acercó demasiado a la costa en cumplimiento del peligroso rito del “inchino”, que consiste en saludar a las personas que se encuentran en tierra.
De acuerdo con las pruebas examinadas este martes, 10 segundos después del impacto el capitán ya estaba consciente de la gravedad del accidente, y luego de 13 minutos informó que se había abierto una grieta en el casco a Roberto Ferrarini, uno de los directivos del Costa Crociere, la sociedad propietaria del barco.
Según los expertos que analizaron la caja negra de la nave, la evacuación de los pasajeros debió iniciar a las 22:00 horas y 40 segundos, o máximo a las 22:10, cuando Schettino fue informado que había tres compartimientos inundados, lo que amenazaba la estabilidad del barco.
Asimismo, una grabación demostró que a las 22:32 horas Schettino informó a la capitanía del puerto de Livorno que entraba agua a la nave, pero la orden de evacuación fue dada hasta las 22:58.
Es decir, se perdieron más de 40 minutos, además de que el capitán abandonó la nave cuando a bordo había aún cientos de pasajeros.
Más de cuatro mil 200 personas viajaban en el Costa Concordia y el juicio preliminar celebrado en el teatro de Grosetto (donde continuará en los próximos días), servirá para analizar y elegir las pruebas a presentar en el proceso más amplio contra Schettino.
En el naufragio murieron 32 personas de varias nacionalidades.
