La ciudad estadounidense de San Francisco ha tenido problemas para regular a compañías creadas en ella que se volvieron muy populares, incluida la plataforma de alquileres a corto plazo Aribnb y el servicio de transporte de pasajeros Uber. Para regular estos servicios, se aprobó una legislación para que, en el caso de los robots repartidores, existan permisos de circulación.
San Francisco, 6 de diciembre (AP) — Los robots repartidores no podrán circular por las aceras de San Francisco sin un permiso, según una legislación aprobada el martes por los supervisores de la ciudad.
La urbe ha tenido problemas para regular a compañías creadas en ella que se volvieron muy populares, incluida la plataforma de alquileres a corto plazo Aribnb y el servicio de transporte de pasajeros Uber.
El supervisor Norman Yee propuso una prohibición total a los robots repartidores, pero a fin de cuentas aceptó la imposición de un sistema de permisos.
No se permitirán más de nueve “dispositivos autónomos de entrega” que transiten al mismo tiempo por la ciudad.
Los robots no pueden circular a más de 4.8 kilómetros por hora (3 millas por hora) y los operadores humanos deben estar cerca del dispositivo. Además, los robots deben ceder el paso a los peatones.
Los directores ejecutivos de empresas autónomas de entrega Starship Technologies, Marble y Postmates presentaron una carta en la que señalaron que acogían las regulaciones del gobierno.
Otras ciudades han adoptado medidas similares.
