Ciudad de México, 10 de abril (SinEmbargo).– El consorcio constructor de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, ICA, Carso y Alstom, entregó hoy una propuesta a la Secretaría de Obras y Servicios del Distrito Federal con recomendaciones para la reparación de la Línea dorada.
El grupo propone a la empresa española COMSA-EMTE para que realice los trabajos de corrección, pues cuenta con una experiencia de 100 años en sistemas ferroviarios, además aclaran que el Gobierno del Distrito Federal correría con los gastos para acelerar la reparación, sin embargo, posteriormente ellos resarcirían el pago.
"Para agilizar el proceso, el Consorcio propone que la contratación de estos servicios se haga directamente por el Gobierno del Distrito Federal. Como alternativa, el Consorcio puede financiar los costos correspondientes, a ser resarcidos en su oportunidad".
También indica que las acciones para el desgaste undulatorio acelerado que se presentó en los rieles, se contará con el Centro de Investigación en Tecnologías Ferroviarias (CITEF) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.
El consorcio afirma que la contratación de otras empresas obedece a la necesidad de evitar un conflicto de intereses, además reitera que esta propuesta no implica la aceptación de responsabilidad alguna "por parte del consorcio constructor sobre la problemática actual de la Línea 12, originada por la falta de atención oportuna al fenómeno del desgaste ondulatorio acelerado que se presentó en este proyecto".
Por lo mismo, reitera su solicitud de que se implemente un peritaje técnico, jurídico y administrativo, que permita deslindar a la brevedad, las responsabilidades de los diversos actores.
“Pedimos que los peritos sean seleccionados de común acuerdo por el gobierno del Distrito Federal, el Consorcio y la empresa CAF. Este planteamiento no debe constituir un impedimento para la pronta reactivación del servicio en beneficio de los usuarios de esta importante línea del Metro”, agrega.
Las empresas señalan que la Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas y la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, también brindarán consultoría especializada en vías.
Por otra parte, el consorcio dijo que la compañía española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) aseguró que los trenes estarán disponibles para operar a partir de junio de 2014.
Finalmente indica el documento que el “Consorcio hace esta propuesta con la firme voluntad de contribuir a la reactivación del servicio en el corto plazo, para atender a las más de 400 mil personas que usan diariamente la Línea 12”.
