Ciudad de México, 28 de mayo (SinEmbargo).– Las acciones de OHL México que se cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) cayeron en un abismo arrastradas por un escándalo de corrupción en capítulos que mantiene en vilo a la empresa desde principios de mes. Sólo en dos días, y aún cuando todavía no cierra la operación, el papel de la constructora ha perdido casi 13 por ciento.
Este jueves, a un día de que el Presidente de OHL diera la cara en Madrid para culpar a un ex funcionario de las acusaciones de corrupción, la acción ha perdido 9.8 por ciento, lo que significa que los inversionistas están nerviosos por el futuro de una compañía que depende fundamental de contratos con gobiernos locales y en general de México.
Las grabaciones difundidas de manera anónima sugieren que para alterar precios y ajustar concesiones para su beneficio y en perjuicio de los mexicanos, OHL habría incurrido en compra de jueces y también autoridades del gobierno del Estado de México que dirige Eruviel Ávila Villegas.
En la Bolsa de Madrid, OHL llegó a registrar pérdidas de hasta un 3 por ciento para después recortarlas hasta un 1. 46 por ciento.
La filial de la constructora española ha perdido 14 mil 307 millones de pesos en valor de mercado desde el origen del escándalo de audios, refiere CNN Expansión. Las acciones de la OHL México cerraron este miércoles con un desplome del 26.9 por ciento respecto al cierre del 5 de mayo, un día antes de que se difundiera el primer audio en YouTube.
El medio publica que aquel día el valor de mercado de la constructora era de 53 mil 143 millones de pesos, y al cierre de la jornada de este miércoles era de 38 mil 836 millones de pesos.
En tanto, la empresa Tecnología Aplicada Infraiber denunció este semana que la constructora falsea información a la BMV por lo que solicitó emitir las sanciones correspondientes.
Mediante un documento enviado a la Bolsa Mexicana y a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) que está firmado por Omar González Nuncio, representante legal de Infraiber, se acusó a OHL de "engañar" al público inversionista e incumplir el artículo 368 de la Ley del Mercado de Valores.
El medio El Economista.es da cuenta del texto dirigido a Jaime González Aguadé, presidente de la CNBV, en el que se menciona que "OHL España no sólo es responsable solidario del pago de los certificados bursátiles emitidos para OHL al amparo del Prospecto OHL 2014, sino que también es responsable solidario de todos los ilícitos de su subsidiaria OHL".
En la carta, la empresa solicita a la CNBV "requiera a OHL, en forma inmediata, que incluya en el Prospecto OHL 2014 la información omitida respecto de la obligación solidaria de OHL España referida en el presente escrito. Lo anterior, con independencia de que la Bolsa Mexicana de Valores evalúe la posibilidad de suspender la cotización de los valores de OHL, de conformidad con la disposición citada".
Infraiber asimismo solicita que se impongan las sanciones administrativas que correspondan, y en su caso, se determine si existe o no responsabilidad penal contra la contratista del Estado de México.
La difusión de nuevos audios en los que directivos de OHL habrían sobornado a magistrados mexicanos en más de una ocasión y con dinero en efectivo ha ocasionado problemas a la empresa española. Este nuevo audio, compuesto por varias llamadas, se suma a otros difundidos el 7 de mayo pasado donde se habla también de presuntos actos de corrupción con funcionarios del Estado de México, que gobierna el priista Eruviel Ávila.
SENADO PIDE CREAR COMISIÓN
La vicecoordinadora del Pardido de la Revolución Democrática en el Senado, Dolores Padierna Luna, propuso crear una comisión investigadora para el caso OHL y su relación con el Gobierno del Estado de México.
En entrevista, la legisladora del Partido de la Revolución Democrática (PRD) dijo que desde su llegada a México esa empresa de origen español ha tenido 12 años de bonanza económica, al amparo de contratos de construcción multimillonarios.
Empero, argumentó que una de las anomalías más graves en las que ha incurrido dicha empresa se presenta en el Circuito Exterior Mexiquense. Entre ellas destacan las cinco modificaciones irregulares al contrato de concesión del Circuito Exterior Mexiquense, cuya operadora es la sociedad anónima Concesionaria Mexiquense (Conmex).
Padierna Luna insistió que “esta obra es un escándalo por el sobrecosto en las cuotas de peaje”.
Al respecto comentó que el circuito tiene un aforo de 272 mil 019 automóviles diarios; de enero de 2013 a 2015 se cobró a cada usuario 50 centavos adicionales, para instalar un supuesto Sistema Independiente de Verificación de Aforos (SIVA) que nunca operó.
La empresa Infraiber Tecnología Aplicada calcula que tan sólo por concepto de cuotas OHL recibió dos mil 360 millones de pesos y por los 50 centavos “irregulares” otros 120 millones de pesos.
Según la legisladora, Infraiber documentó que gracias a la quinta modificación del contrato del Circuito Exterior Mexiquense, en diciembre de 2012, OHL tiene una extensión del plazo de concesión de 2030 al 2051.
Eso le permitirá a la firma española cobrar incrementos adicionales a las tarifas de peaje de 2013 a 2021 de manera irregular, añadió.
Padierna Luna recordó no obstante que en el caso del Circuito Exterior Mexiquense, OHL adeuda todavía indemnizaciones a 200 familias afectadas por expropiaciones mal hechas y con precios bajos.
También sostuvo que OHL se coludió con el Sistema de Autopistas, Aeropuertos y Servicios Conexos del Estado de México, para expropiar tierras y obtener derechos de vía tanto para el Circuito Exterior Mexiquense, como para el Viaducto Bicentenario.
PRESIDENTE DE OHL CENTRA ASUNTO SOBRE EMPLEADO
Juan Miguel Villar Mir, presidente de la firma, aseguró ayer que el grupo va a seguir invirtiendo en México “sin límite de tiempo”, pese al escándalo de corrupción por el que atraviesa la empresa por acordar beneficios con funcionarios del Estado de México y por presuntos sobornos a magistrados.
Villar Mir se refirió a este caso como “una campaña de difamaciones lamentable e impropia de un país desarrollado como es México”. Las declaraciones las hizo antes de una junta de accionistas de OHL celebrada en Madrid.
“Me avergüenza que haya habido un empleado [en referencia a Pablo Wallentin, ex director de Relaciones Públicas OHL México] que haya incumplido las normas de buen gobierno. Estoy avergonzado y lo lamento infinitamente”, dijo Villar Mir.
En tanto, la Secretaría de Comunicaciones de Transporte (SCT) informó en un comunicado de prensa difundido la noche del martes que solicitará a la Secretaría de la Función Pública (SFP) realizar auditorías sobre los contratos vigentes que tiene con la empresa OHL.
Dijo que la investigación se realizará con el fin de corroborar que los procedimientos de licitación que “dieron origen a las contrataciones se llevaron a cabo con apego a la legalidad y bajo principios de transparencia”.
Este día, en declaraciones al diario Reforma, Gerardo Ruiz Esparza dijo que la "credibilidad" los motivo a hacer la auditoria.
"En el fondo [queremos] dejar claro hacia la opinión pública que [...] no nos han metido gol y si nos metieron gol, que afronte su responsabilidad quien lo metió y si se dejó alguien que lo metiera [...] Eso es lo que más nos interesa y en función de lo que se pueda recuperar de esa credibilidad, que, ni modo, afecta, se recupere", dijo Esparza.
México es el país en el que la constructora tiene más proyectos, seguido de España con cinco y Chile con tres. De los siete proyectos activos, uno es el de cobros de peaje con la Concesionaria Mexiquense (Conmex) y el resto son de autopistas como la de Amozoc-Perote, el Viaducto Elevado Puebla, Viaducto del Bicentenario, Poetas-Luis Cabrera, Urbana Norte, Atizapán-Atlacomulco y, finalmente, el Aeropuerto Internacional de Toluca.
Todas estas obras tienen entre 19 y 41 años restantes de operación.
OHL es la constructora que más licitaciones ha ganado en lo que va del sexenio del Presidente Enrique Peña Nieto: más de 41 mil millones de pesos, de acuerdo con cifras oficiales y estimaciones de analistas. En las últimas semanas se hizo pública su intención de participar en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), la obra de mayor importancia de la administración de Enrique Peña Nieto.
El 80 por ciento de las ventas totales de OHL provienen de las concesiones que tienen en el mundo, 19 por ciento por construcciones y 1 por ciento por otras actividades. En el balance de 2014, las ventas generales aumentaron 6 por ciento.
OHL se encuesta trabajando en 30 países en el mundo. Tiene ocho partes del mundo en las que tiene un mercado doméstico; es decir, con filiales: España, República Checa, Canadá, Estados Unidos, México, Colombia, Perú y Chile, que significan el 87 por ciento de las obras actuales, ya que sólo el 13 por ciento están en España.
- Con información de Notimex
