Quienes sufrieron alguna afectación por el descarrilamiento serán atendidos por un grupo interinstitucional en sus comunidades, por lo que no tendrán que desplazarse a la Ciudad de México, ni tendrán que hacer trayectos largos.
Ciudad de México, 28 de enero (SinEmbargo).- Félix Arturo Medina Padilla, Subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración de la Secretaría de Gobernación (Segob), informó la mañana de este miércoles que a partir del próximo 2 de febrero se empezará a citar a las víctimas del accidente del Tren Interoceánico para iniciar con el proceso de reparación del daño, para el cual "las personas afectadas podrán optar o aceptar las salidas alternativas de los Mecanismos de Solución de Controversias que pondrá a su disposición la Fiscalía General de la República (FGR)".
“Los montos serán diferenciados para cada una de las víctimas, tomando en cuenta diversas circunstancias”, señaló durante la conferencia de prensa matutina de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Medina Padilla precisó que se citará a un total de 225 personas, que era el universo de pasajeros que viajaban el día del incidente. Asimismo, indicó que desde el primer momento las personas afectadas recibieron el acompañamiento de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV), y que él mismo acudió al lugar del accidente y ha permanecido en la zona durante varias semanas.
“El procedimiento de reparación integral del daño parte de la Fiscalía General de la República. Es una de las salidas alternativas de justicia que tienen que aceptar las víctimas o los familiares de las víctimas”, explicó.
El Subsecretario también destacó que se implementó un esquema de atención integral inmediata, con prioridad en la salud de las personas, el acompañamiento sensible y la asesoría jurídica necesaria, así como en la atención a las familias.
Por otra parte, añadió que el Corredor Interoceánico aceptó la reparación recomendada por la FGR.
Respecto a las citas, detalló que comenzarán a realizarse de manera telefónica y que la atención se brindará directamente en las comunidades de las víctimas.
“Se les va a citar, como ya informé, o se les ha empezado a citar de manera telefónica. La atención va a ser en sus comunidades. No tendrán que desplazarse a la Ciudad de México, ni tendrán que hacer trayectos largos. Eliminaremos trámites innecesarios. No habrá trámites burocráticos para hacerlo de manera más eficiente y muy rápida”, afirmó.
Por su parte, la Presidenta Claudia Sheinbaum reiteró que la atención se realizará en las localidades con la participación de la FGR, de la CEAV y de la Segob, que coordinará los trabajos. Explicó que, una vez que las familias decidan si aceptan la reparación, primero recibirán la parte correspondiente de la aseguradora y posteriormente, conforme a lo que determine la FGR, se entregarán los apoyos adicionales.
Arturo Medina agregó que las personas podrán decidir si aceptan integrarse a la mesa de trabajo, la propuesta de reparación integral que planteará la CEAV y la oferta de la aseguradora, esto como parte de la solución para cada víctima. Finalmente, compartió que se espera que en los días posteriores al lunes las víctimas acepten el proceso.
Tren Interoceánico iba a exceso de velocidad: FGR
Cabe señalar que ayer, Ernestina Godoy Ramos, titular de la Fiscalía General de la República (FGR), dio a conocer que el Tren Interoceánico viajaba a exceso de velocidad el día de su descarrilamiento, ocurrido hace un mes en Oaxaca, accidente que dejó 14 personas muertas y 109 lesionadas, por lo que anunció que se ejercerá acción penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas contra quien resulte responsable.
En un mensaje a medios, la Fiscal aseguró que el pasado 28 de diciembre el tren viajaba a una velocidad de 111 kilómetros por hora (km/h) en línea recta y de 65 km/h en la curva en la que se registró el siniestro, es decir, 41 kilómetros por encima de la velocidad permitida en rectas y hasta 15 adicionales en curvas.
"La velocidad autorizada era de 50 kilómetros por hora, sin embargo, el tren viajaba a 65 kilómetros por hora, de acuerdo con los registros de la caja negra", declaró Godoy.
A su vez, la funcionaria resaltó que "el exceso de velocidad en un tren, a diferencia de un vehículo convencional, se potencializa debido al peso, la masa y el radio de curva”.
